近日，一则“广州法院对一起小鹏汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决”的谣言在网络上迅速传播，引发公众广泛关注。在央视迅速辟谣和公安机关迅速破案行动中，可以看到国家捍卫智能驾驶科技企业发展的决心。
2月12日上午，微博用户“CHE车说道”在多平台发布《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》一文。文章称，2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP4.0系统）在高速开启L3级自动驾驶，车辆未识别前方故障货车导致追尾，造成1死2伤。文章还称，2月10日，广州天河区法院判决车企承担70%赔偿责任，车主承担30%责任。
2月12日下午，小鹏汽车法务部迅速辟谣，称文章所述事故、诉讼及法院判决纯属捏造，并表示已对造谣者发布的全部不实内容完成取证并依法追究造谣者和传播不实信息者的法律责任。2月13日，广州市天河区人民法院工作人员明确表示未受理过文章所提到的小鹏汽车相关案件。广东省互联网违法和不良信息举报中心官方账号辟谣，指出该文章所述不实。
面对谣言，央视迅速行动。2月14日，央视在7分钟的专题报道中详细梳理了谣言的传播路径，并强调“北京网络举报”和“广东省互联网举报中心”等官方账号已发布辟谣内容。
2月17日，小鹏汽车法务部再次发文称，主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案，案件仍在侦办中。小鹏汽车对公安机关的高效工作表示感谢，并强调将继续通过法律手段维护企业权益。
业内相关人士表示，无论是央视的迅速辟谣，还是公安机关的快速破案，都展现了国家捍卫智能驾驶科技企业发展的决心。当前，我国智能网联汽车准入和上路通行已在20个城市或城市联合体范围内开展试点工作，但L3级自动驾驶技术尚未大规模商业化应用。在这一关键阶段，国家通过权威媒体和执法部门的联动，不仅保护了企业的合法权益，也为自动驾驶技术的健康发展提供了有力保障。未来，随着技术的不断成熟和法规的逐步完善，我国智能驾驶产业必将迎来更加广阔的发展前景。
文、图｜记者 潘亮 实习生卜芙蓉